ELM327 поддерживает все протоколы OBD-II:

• SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
• SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
• SAE J1939
• ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11 baud init.500 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29 baud init.500 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11 baud init. 250 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29 baud init.250 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29/11 baud init.250 kbaud)

Возможности ELM327:

• Чтение ошибок и их расшифровка (DTC память)
• Стирание ошибок (погасить лампочку MIL – Check Engine)
• Чтение параметров в режиме реального времени:
  • Обороты двигателя
  • Нагрузка двигателя
  • Температура охлаждающей жидкости
  • Состояние топливной системы
  • Скорость движения автомобиля
  • Краткосрочный расход топлива
  • Долгосрочный расход топлива
  • Абсолютное давление воздуха
  • Опережение зажигания
  • Температура всасываемого воздуха
  • Массовый расход воздуха
  • Положение дроссельной заслонки
  • Лямбда-зонд
  • Давление топлива
  • И другое - зависит от конкретного авто...
• Диагностировать ABS (тормоза) и АКП (коробка передач) - не на всех моделях
• Построение графиков
• Чтение VIN номера кузова
• Время разгона до 100 км/ч
• И другое - зависит от конкретной программы

После подключения такого адаптера к диагностическому разъему OBD-II – необходимо зайти в окружение Bluetooth и найти ваш адаптер. Далее, произвести сопряжение устройств. Секретный код сопряжения, как правило 1234, или 0000. Ну очень секретно! Затем назначаете COM порт. Указываете этот номер COM порта в прорамме диагностики, и поехали!